Sinistra e Libertà

Giorni fa, su diversi quotidiani nazionali e locali, è stata pubblicata la notizia dell'iniziativa intrapresa dalla Corte dei Conti sulla vicenda dell'acquisto del 15% delle azioni della società Milano-Serravalle, da parte della società Asam (holding finanziaria della Provincia di Milano).
I fatti risalgono a otto anni fa, alla fine del luglio del 2005.
L'iniziativa della Corte mi coinvolge, in quanto all'epoca ricoprivo la carica di assessore al Territorio della Provincia di Milano, all'interno della giunta di centrosinistra che ha amministrato l'ente provinciale dal 2004 al 2009.

La crisi economica e finanziaria ha determinando in tutti i settori una forte riduzione delle risorse disponibili per nuovi investimenti.
Tale contesto rende necessaria e improrogabile, da parte della politica e delle istituzioni, un'attenta ridefinizione delle priorità di intervento nel settore delle opere pubbliche in generale, in modo tale da anticipare il più possibile i benefici derivanti dalla loro costruzione, limitando l'esposizione finanziaria e, possibilmente, garantendo le maggiori ricadute occupazionali.

"Come diceva una vecchia canzone…era già tutto previsto". Questo il commento di Pietro Mezzi, capogruppo Sinistra Ecologia Libertà alla Provincia di Milano al risultato del bando lanciato dalla Provincia per la vendita del 14,5 per cento delle azioni di Sea in suo possesso.

Sinistra Ecologia Libertà ha già espresso, in vari luoghi e forme, la propria contrarietà alla cessione di quote ulteriori della Società Esercizi Aeroportuali in relazione al difficile bilancio 2012 del Comune di Milano.
Sel ritiene, forte dell'esperienza di molte e importanti realtà europee, che il controllo pubblico della gestione del sistema aeroportuale milanese vada tutelato

Con il via alla congestion charge - afferma Pietro Mezzi, capogruppo di Sinistra Ecologia Libertà in Provincia - Milano è sempre più vicino all'Europa nella lotta al traffico e all'inquinamento. Per questo gli ambientalisti appoggiano in pieno lo sforzo del sindaco Pisapia, del suo assessore Maran e della Giunta intera.
Milano, ancora una volta - continua Mezzi - si dimostra capitale dell'innovazione in materia di traffico e di ambiente. Ora occorre indicare all'intera città e all'intero Paese una strategia complessiva, di cui l'Area C è solo un tassello.

L'incontro di oggi in Provincia rappresenta un fatto importante - afferma Pietro Mezzi, capogruppo di Sinistra Ecologia Libertà in Provincia di Milano - Podestà, Pisapia e i sindaci dei Comuni dell'hinterland si sono incontrati e hanno deciso alcuni provvedimenti.
Un fatto nuovo.
Anche se, per la verità, il dialogo istituzionale, in un Paese normale, dovrebbe essere la regola".

Il tratto distintivo dei provvedimenti della nuova Giunta di Milano, anche in tema di ambiente e di lotta all'inquinamento, deve essere il loro carattere sperimentale, che implichi cioè una verifica costante della funzionalità rispetto a quanto si propongono.
E' finita l'epoca delle misure inutili che rimangono in vita solo perché non si hanno idee migliori.
Avremo, immagino, tutti cura di fare questo percorso.

Con l'entrata in vigore del nuovo orario del trasporto ferroviario partirà il treno alta velocità "freccia rossa" che dovrebbe accorciare le distanze tra Milano e Bologna collegandole in 65 minuti; verrebbe da dire, bene, era ora! Invece, sappiamo che non è tutto oro quello che luccica. Accantoniamo per il momento la questione dei costi dell'alta velocità, il triplo della media Europea; ritorneremo con maggiore precisione sul tema nei prossimi giorni, anche perché di questi tempi è necessario essere precisi e attenti in materia di risorse finanziarie vista la loro scarsità.

"Se l'assessore Croci uscisse dalla grandeur milanocentrica e mettesse il naso fuori, sulla mobilità, si accorgerebbe delle azioni fatte dalla Provincia, quale, ultima in ordine di tempo, tagliare le tariffe del trasporto pubblico locale, e permettere decine e decine di euro di risparmio per pendolari e studenti".